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2014年7月中国自主品牌轿车销量现状分析-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:41:40 阅读: 来源:灌浆料厂家

2014年7月中国自主品牌轿车销量现状分析

自主轿车7月跌幅扩大 份额跌破两成

下半年首月,轿车市场中,自主品牌表现依旧惨淡不堪,同时,较上半年相比,跌幅进一步扩大,且市场份额首次跌破两成。

根据整理数据显示,今年7月,自主品牌轿车销量继续大幅下滑。包括合资自主品牌在内,自主轿车销量15.51万辆,对比去年同期的19.33万辆,下跌了近两成,并且跌幅较上半年(13.2%)进一步扩大。而自主在轿车市场的占有率同比下降5个百分点,首次跌破两成,仅为18.1%。

主流轿车企业九成下滑 长城跌幅居高

主流的自主品牌轿车生产企业中,绝大多数销量均跌。去年7月自主排名前十的轿车企业中,今年7月有九家销量下滑,且均以20%及以上的跌幅下跌。其中,又以长城汽车跌幅居高,其在轿车市场销量由1.24万辆降至3895辆,跌出前十位,销量同比骤降近七成。这主要是由于长城汽车对轿车市场的不重视,去年起已基本放弃对轿车市场的持续投入。

以往的自主轿车龙头企业吉利,由于回归“一个品牌”战略调整,7月轿车销量继续大幅下滑,由去年同期的3.07万辆降至1.68万辆,同比下降了45.2%。奇瑞汽车今年7月在轿车市场销量下滑38.8%至1.12万辆,比亚迪轿车销量1.79万辆,同比也有两成的下滑。

此外的其他企业中,华晨汽车7月轿车下滑了48.4%,上海汽车下跌了30.6%,东风日产的启辰轿车下滑了25.3%,不过其今年排名仍均保持在前十位。而天津一汽和东南汽车的轿车分别下跌29.8%和40.9%,均跌出了前十。

而轿车销量实现增长的仅有长安汽车,其轿车销量不仅实现增长,且增幅较高。在新车销量的带动下,长安轿车今年7月销量同比实现70.6%的高增长,其以2.72万辆的销量成绩在自主轿车企业中排名榜首。而去年同期,长安汽车排名低于吉利、比亚迪和奇瑞汽车。

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