灌浆料厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
灌浆料厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【新闻】5号线昨日正式开挖隧道

发布时间:2020-10-15 01:34:06 阅读: 来源:灌浆料厂家

贵阳路站内,工作人员正在操作盾构机。晨报记者李福凯摄

5号线内,盾构机开始工作。晨报记者李福凯摄

中安在线讯 据江淮晨报报道,从今年5月19日站点全面开工后,5号线又迎来新的重大节点。12月13日,江淮晨报、江淮网记者从轨道交通5号线贵阳路站施工现场获悉,首台盾构机“争先号”在贵阳路站顺利始发,标志着5号线工程建设正式进入隧道开挖阶段。

首台盾构机始发全线隧道开挖

轨道交通5号线南起珠江路停车场出入场线,贵阳路站(规划中的云南路与贵阳路交口)是南端的起点站。13日上午10时许,盾构机“争先号”在这里正式始发,向成都路站挺进。这是5号线全线首个进行隧道挖掘的标段,预示着5号线从站点主体结构施工阶段,拓展到隧道挖掘阶段。

施工方中铁十局5号线一标段项目副经理刘贺介绍,5号线土建施工总承包1标全长7024米,包括贵阳路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、华山路站,以及贵阳路站~成都路站区间、成都路站~四川路站区间、四川路站~徽州大道站区间、徽州大道站~云谷路站区间、云谷路站~华山路站区间土建工程及珠江路停车场出入场线。“整个一标段工程的合同工期是914天。”刘贺透露。

徽州大道站设计出入口多达8个

徽州大道站位于云谷路与徽州大道交叉口,这是5号线和8号线(规划中)的换乘站,其中5号线沿云谷路东西向布置,8号线沿徽州大道南北向布置,该站的出入口多达8个,其中交叉口西北角和西南角均各有3个。这是整个5号线当中,设计出入口最多的站点。

目前,5号线一标段中的云谷路站已经建成,这里也是1号线的站点,今后将与5号线实现快速换乘。

下穿省博物馆时铁轨要睡“席梦思”

合肥市轨道质监站相关人士表示,5号线隧道在开挖的过程中也会遇到不少“拦路虎”。比如北一环下穿桥、寿春路下穿桥等;沿途还要侧穿高架桥,如徽州大道高架;下穿铁路线,如宁西铁路。

值得一提的是,在合肥市中心,5号线将下穿2处文物保护单位――安徽省博物馆陈列大楼及庐州府城隍庙。工程以隧道方式穿越安徽省博物馆陈列大楼建设控制地带280米,线路与文物保护单位本体最近距离10米左右。考虑到列车振动可能对文物安全构成影响,届时,将采取钢弹簧浮置板道床的措施,这样一来,列车在地下经过时,就像经过了“席梦思”,可有效降低列车运行过程中产生的震动和噪声。

北一环站开挖34米深将创纪录

目前,除了已经开通近一年的1号线和即将在年内开通的2号线,在建的有3、4、5号线。这些线路的各大站点当中已知开挖最深的是大东门站,车站基坑开挖深度最深处达33米。

“在5号线当中,北一环站将打破这个深度纪录。”合肥市轨道质监站相关人士介绍,北一环站位于蒙城路与北一环路交叉口南侧,沿蒙城路南北向布置。因为从南向北过来,隧道要先下穿南淝河,之后还要下穿北一环路蒙城路桥,为此这个站点的开挖深度将达到地下34米,共有四层。今后,这里为便于市民过街,将在地面交叉口建设环形天桥。

(记者方佳伟通讯员赵世振)

治甲亢的专科医院预约

贵阳儿童癫痫医院哪家好

北京呼吸内科医院怎么样

治癫痫病的医院的排名